民(mín)營快(kuài)調頭向，籌建自(zì)己的網上商城(chéng)

　　在淘寶和京東商城(chéng)等電子商務企業把觸角向下延伸至物流快(kuài)遞闆塊之後，民(mín)營快(kuài)遞則準備調頭向上走，籌建屬于自(zì)己的網上商城(chéng)。

　　現在，電子商務與物流快(kuài)遞，這對相(xiàng)依共存的夥伴與對手，正在上演一台你(nǐ)中有我，我中有你(nǐ)的滲透大(dà)戲。

　　近日(rì)，國(guó)内“三通一達”（圓通、申通、中通、韻達），以及順豐快(kuài)遞等多家民(mín)營快(kuài)遞都(dōu)透露了涉足電子商務的籌謀，開始部署自(zì)建電子商城(chéng)。

　　其中，圓通“全聯網”最快(kuài)将于9月上線，申通電子商城(chéng)最快(kuài)在10月登台。從(cóng)專業分(fēn)工(gōng)到互相(xiàng)融合，電子商務和快(kuài)遞行業變局在即。

　　在這之前，淘寶最先開始斥資大(dà)搞物流倉儲配送，京東商城(chéng)則是融資15億美元準備砸進物流産業。

　　當“淘寶們”擁有了自(zì)己的物流基地，當“圓通們”擁有了自(zì)己的網上商城(chéng)，是分(fēn)割混戰的開始，還(hái)是行業大(dà)同的啓幕？

　　目前，電子商務的發展速度是物流快(kuài)遞的5-6倍（電子商務每年(nián)增長速度在300%左右，快(kuài)遞爲40%-50%），當前民(mín)營快(kuài)遞巨頭主要都(dōu)是依靠電商企業發展起來(lái)的，對于快(kuài)遞企業來(lái)說(shuō)，想往上走是情理(lǐ)之中，與此同時，物流快(kuài)遞如(rú)今反過來(lái)成了電子商務的“短(duǎn)闆”，淘寶和京東要往下走，自(zì)然而然。

　　兩個行業的融合是趨勢，不過從(cóng)現階段看(kàn)來(lái)，快(kuài)遞企業的難度要更大(dà)一點。

　　從(cóng)快(kuài)遞到電子商務

　　快(kuài)遞行業拿出了“以其人(rén)之道還(hái)治其人(rén)之身(shēn)”的招式——自(zì)建電子商城(chéng)

　　在淘寶、京東、凡客等電商企業宣布要自(zì)建物流之後，快(kuài)遞行業拿出了“以其人(rén)之道還(hái)治其人(rén)之身(shēn)”的招式——自(zì)建電子商城(chéng)。這個謀略，正在悄悄地被圓通、申通、中通、韻達、順豐等民(mín)營快(kuài)遞企業從(cóng)藍圖變爲現實。

　　當前，圓通的網上商城(chéng)“全聯網”的籌建工(gōng)作(zuò)已經完成大(dà)半，最快(kuài)将在9月上線。這個電子商務平台由圓通與全國(guó)工(gōng)商聯、出版社合作(zuò)，搭建的是一個B2P2C的平台。上線後，商城(chéng)和快(kuài)遞可(kě)以實現無縫對接。圓通方面表示，現階段能夠透露的細節不多。

　　同樣在保密籌備電子商城(chéng)的還(hái)有申通，其電子商務平台正在杭州組建。知情人(rén)士表示，申通此次乃大(dà)手筆投資，投資金額按“億”來(lái)算，平台最快(kuài)可(kě)于10月上線，目标鎖定B2C。“國(guó)内幾家大(dà)的快(kuài)遞企業都(dōu)進來(lái)了，快(kuài)遞做電商是什麽樣，等到上線就(jiù)一目了然了，”礙于商業機(jī)密，該人(rén)士無法進一步詳述。

　　他(tā)口中的幾大(dà)快(kuài)遞企業，除了圓通與申通，還(hái)有韻達。韻達不僅在搭建電子商務平台，而準備開發類似支付寶的第三方支付系統，合作(zuò)方可(kě)能是郵政儲蓄銀行。

　　另外，中通、順豐快(kuài)遞也在公開場合表達了對進入電子商務領域的構想。

　　不過，在圓通們熱(rè)火(huǒ)朝天自(zì)建電子商城(chéng)之際，電子商務行業卻冷(lěng)眼相(xiàng)看(kàn)。國(guó)内某電子商務平台市場部人(rén)士表示，電子商務不是有了下遊的物流快(kuài)遞網絡就(jiù)可(kě)以上馬的，要玩轉B2C，快(kuài)遞企業從(cóng)産品、營銷到後台技術(shù)，每個環節都(dōu)需要下功夫，不是搭起個網站(zhàn)就(jiù)可(kě)以唱這台戲的。

　　如(rú)此斷言或許主觀，但(dàn)卻有一個事(shì)實依據。實際上，當前的一輪自(zì)建電子商務熱(rè)潮并不是快(kuài)遞行業的第一次試水。在2010年(nián)，中國(guó)郵政曾與TOM集團合作(zuò)“郵樂網”，B2C業務便在其中。然而，上線之後，成績并不理(lǐ)想。盡管依靠着覆蓋了中國(guó)每個角落的郵政網絡，但(dàn)在衆多的B2C網站(zhàn)裡(lǐ)，郵樂網在行業裡(lǐ)幾乎連個“水泡”都(dōu)沒冒出來(lái)。

　　網絡龐大(dà)如(rú)中國(guó)郵政搞B2C都(dōu)這麽艱難，上述從(cóng)事(shì)電子商務人(rén)士表示，民(mín)營快(kuài)遞要來(lái)分(fēn)電商企業的蛋糕面臨的困難會更大(dà)，當前的一輪自(zì)建熱(rè)，未必會對電子商務行業有實質撼動。

　　近年(nián)利潤的逐年(nián)低下是促使快(kuài)遞公司向産業鏈上遊延伸的重要因素，中國(guó)快(kuài)遞咨詢網首席顧問(wèn)徐勇這樣解讀(dú)民(mín)營快(kuài)遞的“情結”。但(dàn)這種延伸隻能作(zuò)爲階段性的嘗試和補充，對快(kuài)遞、電商各自(zì)市場而言，未來(lái)“專業化”才是雙方的必經之路(lù)與取勝之道。

　　今年(nián)快(kuài)遞行業虧損問(wèn)題突出，多數快(kuài)遞公司的利潤将降到5%以下。

　　從(cóng)淘寶到大(dà)物流

　　快(kuài)遞企業也不看(kàn)好淘寶們的上遊穿越之行

　　一邊是電商企業對民(mín)營快(kuài)遞的跨界冷(lěng)眼旁觀，另一邊電商企業卻也在執行着跨界行動，大(dà)舉邁進物流快(kuài)遞的闆塊。同樣地，快(kuài)遞企業也不看(kàn)好淘寶們的上遊穿越之行。

　　4月26日(rì)，阿裡(lǐ)巴巴與浙江省郵政物流速遞有限公司簽署協議(yì)，雙方将在物流、倉儲和配送領域展開合作(zuò)，爲阿裡(lǐ)巴巴旗下的全球速賣通（aliexpress.com）的客戶提供國(guó)際快(kuài)遞物流服務。

　　這是阿裡(lǐ)巴巴在物流領域的一系列動作(zuò)之一。此前，阿裡(lǐ)巴巴旗下的淘寶已開始了“大(dà)物流計(jì)劃”，包括了淘寶物流寶平台、物流合作(zuò)夥伴體(tǐ)系以及物流服務标準體(tǐ)系等三大(dà)領域。

　　一時之間，快(kuài)遞企業人(rén)人(rén)自(zì)危。不過，淘寶表示，現階段還(hái)不會涉及到後端與客戶接觸的快(kuài)遞服務。由淘寶自(zì)行提供的物流寶服務主要涉及到的是物流前端環節，爲商家解決的是倉儲和發貨的問(wèn)題。

　　目前淘寶已在北京、上海、深圳、成都(dōu)四個城(chéng)市設立了四大(dà)配送中心，同時，淘寶還(hái)将與第三方物流合作(zuò)，在全國(guó)20多個省市建多個大(dà)小配送中心。

　　淘寶大(dà)物流計(jì)劃從(cóng)試運行開始，日(rì)處理(lǐ)量已從(cóng)幾十件(jiàn)開始激增到2000件(jiàn)左右。如(rú)果進展順利，大(dà)物流計(jì)劃還(hái)将啓動代收貨款服務，從(cóng)物流信息流整合邁向資金流的全面整合。

　　與淘寶一樣把觸角延伸至物流快(kuài)遞行業的是京東商城(chéng)。今年(nián)，京東商城(chéng)将繼續加大(dà)物流投資，同時開工(gōng)建設7個一級物流中心和25個二級物流中心。

　　根據京東商城(chéng)的規劃，其近期獲得(de)的15億美元融資，将幾乎全部被投入到物流和技術(shù)研發的建設項目中，未來(lái)3年(nián)内，還(hái)将投資50億元~60億元進行物流建設。現在，京東商城(chéng)已經分(fēn)别有物流項目落戶北京、上海、成都(dōu)和武漢。

　　目前，電子商務的發展速度是物流和快(kuài)遞行業的5-6倍，線下的倉儲配送已經成爲其擴張短(duǎn)闆，自(zì)建物流爲大(dà)勢所趨。

　　有從(cóng)事(shì)電子商務人(rén)士稱，由于國(guó)内快(kuài)遞行業在很大(dà)程度上是依靠電子商務市場，電商企業往下走的困難要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于快(kuài)遞企業往上走。

　　(本文來(lái)源：21世紀經濟報道 作(zuò)者：張孜異)